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厂牌信息

川崎重工业株式会社(KawasakiHeavyIndustries,Ltd.)(TYO:7012),设立于1896年10月15日,乃日本的重工业公司,并以重工业为主要业务,与JFE钢铁(原川崎制铁)及川崎汽船有历史渊源。主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。川崎重工总公司所在地本部神户市中央区东川崎町3丁目1番1号东京总公司东京都港区滨松町2丁目4番1号(世界贸易中心大厦)神户总公司神户市中央区东川崎町1丁目1番3号(神户水晶塔)历史1878年本公司的创始人川崎正藏以建造西洋船为目的,并创建了川崎筑地造船厂(东京)。1886年事业规模得以扩大,“川崎造船厂”(神户)正式建立。1896年建立株式会社川崎造船厂,松方幸次郎就任第一代社长。1906年开设兵库工厂,开始生产蒸汽机车、货客车及桥梁。从这一年开始,造船厂也开始生产作为船舶主机的蒸气涡轮。1906年完成了日本第一艘潜水艇;1911年完成了国产化第1号蒸汽机车1918年在兵库工厂设置了航空机科。这是自莱特兄弟首次飞行之后仅15年,航空机仍是以木料和布料制成,只能飞行很短距离。本公司从那时起即着手进行航空机生产,此后,又成立了新的航空机工厂,制成了日本第一架全金属制航空机,奠定了今天的基矗1919年将船舶部分离出来,设立了川崎汽船株式会社。1928年将兵库工厂分离出来,设立了川崎车辆株式会社。1937年将航空机部门分离出来,设立了川崎航空机工业株式会社。1922年完成了本公司第一架航空机(乙式一型侦察机)1926年建造东京市的永代桥1933年开始“六甲号”轿车的制造销售1934年满铁“亚洲号”用SL7型蒸汽机车出厂1939年将公司名称改为川崎重工业株式会社。1950年将钢铁部门分离出来,设立了川崎制铁株式会社。1966年合并了锅炉、破碎机、搬运机械厂家的横山工业株式会社。1941年开始“飞燕”战斗机的生产1969年川崎重工、川崎车辆、川崎航空机三家公司再度合并,作为开展陆、海、空总体事业的综合系统工程技术厂家奠定了基矗1972年,合并汽车制造株式会社(机车厂家)。确保了日本铁路车辆领域中一流厂家的地位。同时,扩展到城市垃圾焚烧设备领域的事业。时代在前进,20世纪日新月异的技术革新,同时结出了果实。各种大型项目要求具备高度的技术水平和广泛的工程技术领域。川崎重工最早走入了世界。1969年国产首台工业用机器人“川崎-Unimate2000”诞生1972年向市场推出“Z1”摩托车1975年在日本的摩托车、汽车行业中,率先在美国开始了摩托车的当地生产。进而,还在美国,从1986年开始进行铁路车辆、1988年开始进行工程机械的当地生产。1989年,就世界最长的悬索桥•明石海峡大桥主塔工程接受订货(1998年开通)。1991年,挖掘英法海峡海底铁路隧道,两座隧道挖掘机比预定早8个月使该隧道得以贯通。1976年开发燃气轮发电设备PU2001978年水泥成套设备(阿尔及利亚)1979年BK117型直升机首次飞行1981年日本第一艘LNG运输船下水1991年英法海峡海底铁路隧道挖掘机挖掘成功1996年公司创立100周年。1998年明石海峡大桥通车2001年为了构筑能迅速对应变革时代的新经营方式,引进了公司内企业制和执行董事制。2002年,进一步将本公司的母体-船舶部门作为株式会社川崎造船;精机部门作为株式会社川崎精机,实施分公司的独立。2005年,将成套设备部门作为川崎成套设备系统株式会社,实施分公司的独立。现在,川崎重工作为拥有多种技术的企业集团,以从不间断的步伐继续向前迈进。集团使命“为世界上人们的丰裕生活与地球环境的未来作出贡献的‘GlobalKawasaki’。”川崎重工集团,利用在广泛领域中高度的综合技术实力,实现与地球环境的和谐,为建设丰裕、美好的未来社会,不断创造新的价值。

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